三大背襯軸承會出現損傷的原因

背襯軸承如何去延長其使用壽命，已經是大家都在關注的話題。以下是三大可能會導致其出現損傷的原因：

1、 外圈斷裂

外圈斷口顯示出非常整齊的斷口，外圈外徑表面1/5光亮磨損，輥身、內圈、保持架整體狀況良好。

可以判斷軸承外圈由于外圈部分壓力過大（外圈表面寬度的1/5）而斷裂。由于采用ad彎輥系統，AGHE輥中部的軸線受力是其中比較大的，容易折斷。在軋制過程中，軸承外圈被壓扁，外圈外表面承受壓應力，內圈承受拉應力。當軸承被壓扁到一定程度時，外圈內表面某一點變形較大，拉應力達到極限，產生裂紋，繼而斷裂。

對于軸承：

一是根據現場情況合理增加外圈剛度，降低軸的承載能力。這可以通過減小滾筒直徑和增加滾筒數量來實現。此外，還可以提高外圈的材質和硬度；

同樣，調整軋制力、降低沖擊載荷、增加軋制道次，可以明顯改善外圈的開裂。

2、 外圈表面有滑痕、燒傷、剝落

軋機斷帶或突然升、降速后，軸承外圈表面常出現滑痕。這種軸承必須經過磨削、探傷和硬度檢測后才能在機器上使用。此外，不合理的粗糙度控制也會導致外圈表面產生滑痕和燒傷。

3、內圈表面剝落

由于內環在工作時是靜態的，所以總有一個承載區，承載區表面容易形成疲勞層，然后發生剝落。

內圈剝落的主要原因如下：

1.軋制油污染或潤滑不良

2.軋制力過大或負載不平衡

3.軸承內圈材料抗疲勞性能差

為了控制支承軸承的異常損壞，必須控制軸承各環節的修理、裝配和使用。同時，要求供貨商根據現場使用情況，不斷提高軸承結構性能。